Drones Latam Cargo Drone UAS de Carga de 15 kg de Carga Util para Reabastecimiento Logistico en Zonas de Dificil Acceso

El Drones Latam Cargo Drone es el UAS hexarotor de transporte diseñado para la misión de reabastecimiento logístico donde la geografía corta la cadena de suministro —un puesto avanzado en la selva amazónica separado de la base de abastecimiento por 15 km de río sin puente en época de creciente, una unidad de montaña en el altiplano andino a 4500 metros donde el helicóptero de abastecimiento consume más en combustible que el valor de la carga transportada, o una instalación de infraestructura crítica inaccesible por carretera durante emergencia— y donde 15 kg de carga útil cubre la reposición de baterías, medicamentos, alimentos de alta densidad energética y munición ligera para un equipo de 4-6 personas durante 24 horas.

El sistema de seis rotores en configuración coaxial par con triple redundancia motorizada opera con protocolo de degradación graceful: la pérdida de un motor reduce la capacidad de carga al 70% y la autonomía al 60%, pero el sistema continúa el vuelo y completa la misión de entrega; la pérdida de dos motores activa el protocolo de descenso de emergencia controlado que reduce la velocidad vertical de impacto a menos de 3 m/s, protegiendo la carga. El MTOW certificado de 35 kg permite operar en el espacio aéreo de aviación no tripulada de Perú bajo la normativa DGAC para UAS de entre 25 kg y 150 kg con certificado de aeronavegabilidad.

El sistema de entrega de carga opera mediante gancho electromecánico con sensor de presencia en tierra —una célula de carga que detecta que la carga ha tocado el suelo y transmite la confirmación al operador en la GCS antes de liberar el gancho— eliminando el riesgo de liberación accidental de carga en vuelo y garantizando que la carga se deposita en el punto exacto sin que el UAS necesite aterrizar, permitiendo entrega en zonas sin área de aterrizaje adecuada (pendiente, vegetación, obstáculos).

La navegación autónoma por waypoints con sensor lidar de 360° y alcance de 30 metros detecta obstáculos no cartografiados —árboles caídos, antenas temporales, cables de tendido eléctrico— en la ruta planificada y ejecuta maniobras de evasión automática manteniendo el plan de vuelo general, sin requerir intervención del operador para los obstáculos menores ni interrupción de la misión de entrega.